Wenn der Bremshebel bis zum Lenker durchgezogen werden kann und die Bremse keine Wirkung zeigt ist Luft im Bremssystem. Es muss entlüftet werden.

👉 Siehe dazu meine Kurzanleitung.

Funktioniert der Bremshebel auch nach dem Entlüften nicht ordnungsgemäss muss die ganze Bremsanlage auf ein Leck abgesucht werden. Besonderes Augenmerk ist dabei auf die Verschraubungen an den Bremssätteln, im Vorbau und beim ABS auch auf die Steuereinheit im Oberrohr zu richten. Unter Umständen ist auch der Bremsgriff defekt oder das Ölreservoire leckt.

Wenn der Bremshebel ganz durchgezogen werden kann ist meist Luft im System.

Das Ölservoire im Bremshebel kann auch eine Fehlerquelle sein. Ein Angebot für eine Ersatzdichtung habe ich nirgends gefunden. Man sich ggf. mit einer Flüssigdichtung, z.B. K2 Siltec, oder Rundschnur behelfen.

Stromermodelle mit ABS von Blubrake

Durch die komplexere Leitungsführung des ABS kann sich hartnäckig Luft im System halten welche nicht so leicht aus dem System zu bekommen ist.

Profis verwenden u.a. spezielle "Brake Bleeder" (Vakuumpumpe 1 | 2) zur schnellen und sicheren Entlüftung. Für den Stromer-DIY ist das wohl keine Option.

Alternativ kann man den Stromer beim aktiven Entlüften am Vorderrad aufhängen. In der passiven Variante belässt man ihn für 1-2 Tage in der Vertikalen. Dabei betätigt man hin und wieder den Bremshebel vorne. Die Luftbläschen im System sammeln sich so im Ölreservoire des Bremshebels und können dann entfernt werden.

Quellen: speedpedelecreview.com | electricbikereview.com

Probleme beim ST5 ABS, ST5 Pinion (ausgeliefert ab Jan. 2024) und ST7

(Stand Mai 2024)

In Foren ist vereinzelt zu lesen, dass speziell beim ST7 die Bremskraft der Vorderradbremse nachlässt und der Druckpunkt weich ist. Der Bremshebel kann quasi zum Lenker gezogen werden kann und die Bremsbeläge verschleissen schnell (bereits bei +600 km). Ursache, neben Luft im System, scheint in einzelnen Fällen auch ein defekter Bremshebel zu sein. Entlüften des Systems löst das Problem nicht, der oder die Bremshebel vorne muss ausgetauscht werden.

Bei verschlissenen Bremsbelägen muss die Rückstellung der Kolben kontrolliert werden. So sollte es nicht aussehen.