An den Bremsgriffen ist jeweils ein Reedkontakt angebaut um das Bremslicht und die Rekuperation über die Bremshebel zu steuern. Um Fehlfunktionen der Rekuperation zu vermeiden muss der Bremshebel jeweils zuerst um etwa 1/3 seines Wegs gezogen werden bis diese anspricht. Zieht man den Hebel weiter spricht auch die hydraulische Bremse an.
Stromer hat hier in einem Servicebulletin beschrieben wie die Einstellung vorzunehmen ist und wie die Funktion der Reedkontakte geprüft werden kann. Seine korrekte Funktion kann ebenfalls optisch kontrolliert werden. Der Reedkontakt bedient über das Omni auch das Bremslicht.
Ein Defekt ist sehr selten. Der Reedkontakt kann nur zusammen mit dem Bremshebel gekauft werden.