An den Bremshebeln ist jeweils ein Reedkontakt angebaut um das Bremslicht und die Rekuperation über die Bremshebel zu steuern. Um Fehlfunktionen mit der Rekuperation zu vermeiden muss der Bremshebel jeweils zuerst um etwa 1/3 seines Wegs gezogen werden bis diese anspricht. Zieht man den Hebel weiter spricht auch die hydraulische Bremse an. Der Reedkontakt bedient über das Omni auch das Bremslicht. Seine korrekte Funktion kann also problemlos optisch kontrolliert werden.

Stromer hat hier in einem Servicebulletin beschrieben wie die Einstellung vorzunehmen ist und wie die Funktion der Reedkontakte geprüft werden kann.

Ersatz:

Ein Defekt ist sehr selten. Der Reedkontakt kann aber nur zusammen mit dem Bremshebel gekauft werden.